冷拔無縫管液壓頂鍛機(jī)床

　　本實(shí)用新型涉及一種機(jī)床，尤其涉及一種冷拔無縫管液壓頂鍛機(jī)床。

　　目前，在汽車或者其它一些工程設(shè)備中，常常需要用到多級(jí)套筒液壓缸。傳統(tǒng)的多級(jí)套筒液壓缸缸筒是大多采用對(duì)無縫鋼管進(jìn)行熱軋的方式，經(jīng)車、鏜、磨、壓制成;但是這樣會(huì)導(dǎo)致冷拔無縫管管壁較厚，材料利用率低，因此可以采用管壁較薄的冷拔無縫管以局部熱頂鍛的方式制成。

　　但是，傳統(tǒng)的鍛壓機(jī)、頂鍛機(jī)是采用磨擦壓力機(jī)或曲柄連桿式鍛壓機(jī)，采用模具多次鍛壓成形，由于這種局部熱頂鍛冷拔無縫管規(guī)格尺寸比較多，長度與直徑差距范圍大，且兩端要求是一端向內(nèi)變形一端向外變形，所以傳統(tǒng)的鍛壓機(jī)無法滿足這種冷拔無縫管局部頂鍛要求。

　　本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種冷拔無縫管液壓頂鍛機(jī)床，適應(yīng)冷拔無縫管局部熱頂鍛，并且全程自動(dòng)化控制，節(jié)省人力。

　　為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

　　一種冷拔無縫管液壓頂鍛機(jī)床，其中，包括依次連接的送料機(jī)構(gòu)、加熱工段、頂鍛工段及出料機(jī)構(gòu)，所述送料機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向架、導(dǎo)向滾筒、調(diào)整盤，所述導(dǎo)向滾筒安裝于導(dǎo)向架內(nèi)，所述調(diào)整盤安裝于送料機(jī)構(gòu)的出口端;所述加熱工段包括翻板、加熱裝置及滑臺(tái)，所述翻板及滑臺(tái)底部連接有液壓缸，所述加熱裝置設(shè)于所述滑臺(tái)上，所述翻板設(shè)于加熱工段出料端;所述頂鍛工段設(shè)有支架平板，所述支架平板上設(shè)有固定架，所述固定架一側(cè)設(shè)有壓緊液壓缸，所述支架平板側(cè)面設(shè)有頂鍛液壓缸，所述所有液壓缸連接于液壓泵站，所述液壓泵站連 接于PLC編程單元。

　　上述冷拔無縫管液壓頂鍛機(jī)床，其中，所述加熱裝置為感應(yīng)圈。

　　上述冷拔無縫管液壓頂鍛機(jī)床，其中，所加感應(yīng)圈為高頻感應(yīng)圈。

　　上述冷拔無縫管液壓頂鍛機(jī)床，其中，所述支架平板上設(shè)有下合膜，所述支架平板一側(cè)設(shè)有上合模，所述上合模連接于液壓缸底部。

　　上述冷拔無縫管液壓頂鍛機(jī)床，其中，所述頂鍛工段出料端設(shè)有撥臂及傳動(dòng)軸，所述撥臂連接于傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸連接于下方的液壓缸。